Airbagvest er viktig sikkerhetsutstyr, og hvorfor ikke kjøpe den på Temu eller Ali Express?
Fristende selvsagt, når man ser de annonsert under tusenlappen. De ser jo akkurat like ut som de du finner hos norske forhandlere til ti ganger prisen, ikke sant? CE-godkjente står det også at de er.
Vel, kineserne har dessverre ingen skrupler med hverken å kopiere merkevarer eller å lyve på seg CE-godkjenning. Denne annonsøren skryter av ECE R44/04.
Det er riktig at ECE R44/04 er en europeisk sikkerhetsstandard. Det er bare det at den er for bilbarnestoler. Den er til og med utgått og erstattet av en nyere standard for lenge siden.
Med andre ord: denne produsenten aner ikke hva han driver med. Han har kopiert en vest med de billigste materialene og produksjonsmetodene. Du kjøper falsk trygghet, og får en vest som sannsynligvis revner eller blåser seg opp altfor sent.
Med liten skrift kan du se gasspatronen ikke er inkludert engang. Altså et fullstendig verdiløst produkt.
CE-standarden for airbagvester heter EN 1621‑4. Hvis du ikke finner en merkelapp i den med akkurat dette nummeret, så er den ikke testet og godkjent som airbagvest! (EN 1621-2 er for eksempel bare en passiv ryggbeskytter.)
Du kan lese mer om testing og godkjenning av airbagvester her.
Men vent nå litt, de viser jo dette sertifikatet også:
Jeg lastet opp bildet til ChatGPT og spurte: «Hva tenker du om dette dokumentet?»
Svaret:
Kort sagt: Dette dokumentet er høyst tvilsomt og ville aldri vært gyldig som CE-grunnlag for en MC-airbag i Europa.
Her er hvorfor, punkt for punkt:
🚩
1. Teststandarden er helt feil
Det står:
BS EN ISO 12402-4:2006
Det er ikke en airbagstandard. Det er standarden for redningsvester / flyteutstyr (!).
En MC-airbag kan ikke CE-merkes etter en flyteveststandard.
Korrekte standarder for MC-airbag er:
- EN 1621-4:2013 (gamle mekaniske airbag-systemer)
- Eller nyere PPE-regulativ (EU 2016/425) og tekniske krav som peker mot EN 1621-4 / EN 17092.
Dette alene gjør dokumentet ugyldig.
🚩
2. De henviser til en opphevet direktiv: PPE 89/686/EEC
Dette direktivet ble opphevet i 2018 og erstattet av Regulation (EU) 2016/425.
Det er ikke lovlig å CE-merke nytt PPE-utstyr etter 89/686/EEC etter 2019.
Airbag-vester er PPE kategori II eller III — da kreves:
- EU-typegodkjenning
- Modul C2 eller D kvalitetssystem
- Godkjent varseltjeneste (Notified Body)
Ingen av delene sees her.
🚩
3. “Declaration of Conformity” skal komme fra produsenten – men formen er feil
En lovlig DoC skal ha:
- Referanse til gjeldende EU-regulationer, ikke gamle direktiver
- Liste over harmoniserte standarder
- Notified Body-nummer
- Ett spesifikt juridisk format
Dette dokumentet mangler det meste og ser mer ut som en egenprodusert PDF for å se seriøs ut.
🚩
4. CTT Shenzhen er ikke en “Notified Body” for PPE
Jeg har sett mange kinesiske “sertifikater” fra CTT.
CTT har ikke myndighet til å godkjenne PPE kategori II/III, inkludert airbags.
De kan gjøre tester, men ikke CE-sertifisere.
Det skal stå et fire-sifret NB-nummer ved CE-merket (f.eks. 0498, 0161, 2777 osv.).
Her står ingen, hvilket betyr at CE-merket ikke er gyldig for PPE.
🚩
5. Produktnavnet gir dårlig magefølelse
«Anti dropping airbag vest»
Dette er ikke normalt fagspråk for MC-airbag i noe marked. Tyder på et produkt uten europeisk faglig involvering.
🚩
6. Signaturfeltet virker uformelt
Bare “Tony Bi – Technical Director”, ingen identitet, ingen adresse, ingen full sertifiseringshenvisning.
🔥
Konklusjon
Dette dokumentet er ikke et gyldig CE-dokument for en MC-airbag.
Det er:
- Feil standard
- Feil direktiv
- Feil CE-prosess
- Mangler Notified Body
- Utstedt av et testselskap som ikke har myndighet til å sertifisere PPE
→ Det kan ikke brukes for lovlig salg i EU/EØS dersom dette er en airbag-vest for motorsykkel.
